无锡开启集中性供地新模式，这一场耗时三天的土拍结束了，上半年开发商们钱袋子比较鼓，于是这种土拍中诞生了不少新高价地。
许多板块在这一场东风中完成了层级跃升，其中硕放背靠着空港新城题材的乡镇板块也冲破万元，未来也将站在2w的层级上。
NO.1｜空港新城，究竟是不是新城？
说起硕放，很多人的第一印象一定是苏南硕放国际机场，作为无锡、苏州主要民用机场，吸引了不少需要航空资源的产业落在硕放片区内。
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年，苏南硕放机场正式开通民用航班，是省内最大的*民合用机场。年，无锡硕放也发现了临空经济的发展机遇，在硕放成立了空港经济开发区，这是新吴区唯一的省级开发区。年，硕放提出将要空港产业园打造一个国际化、现代化的空港新城。
在机场的加持下，空港新城在经济上的城市十分亮眼。
年空港经开区全年实现规模以上工业总产值.2亿元，同比增长2.6％。除了本身各项制造业之外，空港新城规模以上服务业也达到了51亿元，同比增长11.5％。
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新吴区各个板块的财*收入都不低，空港经开区年也完成财*总收入27.5亿元，同比增幅19.6％，其中土地部分仅成交一幅地块，总收入为13.49亿元，不到一半，还算是比较正常的水平。此外，空港经开区完成公共财*预算收入16.5亿元，同比增幅24.2％，增幅位居全区各版块第一。
在年空港经开区还发布了最新的板块定位，未来的空港新城将借助其区位战略价值、腹地综合实力以及交通联运条件打造成一座生机盎然的绿色城区、一座高效畅通的门户城区、一座产研一体的创新城区、一座复合多元的活力城区。
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在大概念上，空港新城对自己的定位为苏锡一体化的桥头堡，从本身的机场多维度发展，发展枢纽经济，与目前的鸿山一样，都在往苏锡一体化方向靠。或许想要依托机场打造上海大虹桥那样的新概念，但是目前的差距还是比较大的。
实际上，还有一点也让人无法忽视，那边是硕放这一打着空港新城概念的板块也是太湖湾科创带中一部分。
但总体而言还是以产业园为主，目前板块内确实产业发展要优于其他方面，如存在明显的商业短板，虽然板块周边有奥特莱斯、太科园万达广场，但是板块自身仅有哥伦布广场、瑞港商业广场，且商业档次一般，难当新城大任，并且城市界面也较为陈旧。
NO.2｜全面普涨，还是真潜力洼地？
硕放这次冲破万元与这次集中拍地开发商的心态有一定关联，但是早在年，硕放的价格就已经高达元／㎡了，除了依托自身空港新城的规划利好外，还与片区内的新房市场密不可分。
硕放板块的新房一直比较少，年中南进入，打造了中南君悦府，之后长达2年未供应新住宅地块，中南君悦府项目年4月开盘，总建筑面积.5㎡，年3月售罄将近2年的时间。
年5月再次成交一幅地块，成交均价元／㎡，现为栖霞天樾府，这个项目总体量21栋，总建筑面积23万㎡，当初备案价接近2w在市场上引起了一阵热议。
自年7月首开以来，目前取得2张预售证，一共9栋楼、套房源，根据无锡房地产市场网备案数据显示，去化率约为44.48％，后面还有12栋待入市。
年10月，硕放地价再次上涨元／㎡，龙湖与长泰联手打造景粼天著项目，总建面也有20.5万㎡，还未入市。
也是在这一天，江苏省梅村高级中学空港分校项目建议书批复，设置规模为16轨、48班，将于年9月正式投入使用。梅村高中的成绩在无锡公办高中也算不错，本科率也不错，也算是为板块又新增了一项利好。
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这时的硕放已经有2个纯新项目了，加上本次土拍又新增了两幅居住用地，以及之后还将有几幅居住用地入市，未来的硕放将十分热闹。
硕放的热还离不开苏锡一体化的大规划利好。硕放，在清代嘉庆之前，又叫硕望，硕放和苏州的望亭长期是一个地区，两地的方言都有所类似。曾经网传苏州地铁3号线北延将与无锡3号线对接，但是现在没有任何进度消息。
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对于整个硕放而言，目前的红利无非是苏锡一体化大概念，以及未来的梅村高中空港分校，还期待更大的利好。
无锡和苏州既是接壤的兄弟关系，由于产业类似，也是相互竞争的关系，不过目前苏州相城区3月商品房成交均价为元／㎡，这个价格是普遍高于硕放的，但是随着硕放破万之后，未来新房的整体价格将也冲向2w＋，更多可能是承接无锡本地更高价板块的外溢，如梅村。
目前2w＋在无锡还有不少新盘可选，如梁溪区的梁溪本源、保利融侨时光印象，新吴区自己也有银城春晓观棠、雅居乐远洋公园里等等。
对于硕放来说，如果站上2w＋，需要等现阶段2w出头的项目售罄，才能站稳脚步，并且在板块内原本新房项目消耗完大量的本地改善族之后，还需要很长的时间来消化。
NO.3｜新吴内部横向PK
在最新的土拍中，西边的乡镇如洛社也突破万元，前洲也达到了元／㎡，都还另外需要配建租赁用房，可以说是个乡镇普涨的大趋势。
但是与西边相比较，东面这些乡镇拥有更大的优势。
在地理条件上，东面没有山脉湖泊成为修建道路铺设地铁的生态阻碍，东面的交通路网更加顺畅。在人口结构上，新吴区各大劳动密集型工厂聚集了大量的外来流动人口。
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这些外来流动人口钱袋子鼓的会支撑起无锡这些东边乡镇板块的新房，钱袋子不那么鼓的在经过几年的累积也能负担起当地二手房的首付。
这些里外来人口是每个版块房地产市场中珍贵的资源，一方面这些人口能够支撑起租房市场，另一方面，本地土著想要置换新房需要卖掉本身的老房子，这些老房子就需要源源不断的外来人口支撑起。
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新吴区在这一波土拍中，硕放和鸿山也冲破了万元，再加上原本就冲破万元的梅村，新吴区全街道几乎冲破了万元。这是一个很神奇的区域，虽然目前暂时没有诞生地价1.5w以上的地块，但却是除却梁溪区、经开区之外首个全域冲破万元的区。
新吴区整体的乡镇板块在新房市场上都十分火热，梅村、鸿山、硕放地价水平都比较高。但是它们的定位以及购房群体都有一些不同，新吴区除了鸿山之外都属于限购区域，因此鸿山板块整体的投资属性较强。
在苏锡一体化的大概念上，鸿山在远景规划发布会公布无锡地铁5号线至鸿山，远期将与苏州地铁7号线、12号线接轨。未来还将引入“鸿山金桥实验学校”、“中信城开泰伯旅游度假项目”、“宝龙商业综合体项目”等配套利好。
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板块内有四个新房项目在售，康桥悦蓉园、金融街金悦府、时光鸿著、奥体紫兰园。据了解，该片区除了本地改善客群之外，多数为投资型置业。
相比较而言，梅村的新房的投资需求要弱一些，板块内万科梅里上城、金融街融府的价格已经都站上了2w＋的水平，主要是以改善型为主，同时这样的价格上涨也将板块内一些刚需挤压至了鸿山和硕放板块。
硕放板块早期的新房较少，存在一定的改善需求，但是随着后期栖霞天樾府的入市，硕放板块内的改善客群又被消耗了一部分。
（龙湖长泰景粼天著规划图）
未来还将有龙湖长泰景粼天著入市，算上龙湖本次摘得的2幅地块，龙湖在硕放一共布局了3个项目，未来这三个项目将形成一定的角色分配，龙湖将在这个区域形成相对的定价话语权。
硕放这个板块未来的价格梯度，龙湖的角色非常重要。