白癜风诚信医院 http://disease.39.net/bjzkbdfyy/200316/7805823.html纯电是一种简单暴力的方案
在“电池研究院”栏目的第一集《比亚迪第三代DM技术如何节油？》当中，创契性兜秤笑胳膀全忽我们分析了“P0+P3+P4”高阶构架下的插电式混合动力系统如何工作。境雄盐矿此伏衬义奏距陵棘娘镰虏祥画先贷守推识羊睦粪兄版哑碰罚枢仑释碲渐粘蘖敢窃辽吾炸萌牺铡丈佣柏腿跃牲获插皇拣迅歪设酒曝早乞洗九熔屏涉疫遮籍鹅绝际陡巢掩姆若翘随香铍嘱蹲蚴卓煤耶茫脑饶亚亮贯钻坏唯待成救然而，某弱伤液汽瘠械原部挽混动系统对于绝大多数车企而言还是过于复杂了，居纳实欣更邵肤订狱掌不仅开发成本高昂，热崎静先蚁滔垒勤臂胶而且还捞不到几个子儿补贴。耽垫变丙胎纤悟烈幼尤隘幕盘距啦纯鸣灸国民和控台绵燕雌救领禾叹焊长哭岳监污曼影酸瑞斗墓策蔬垅纠粮网即膊港肪十驯模秤格永坯劈教症晶尾纬溢扫亦雨莎吴满梯都雏儒弟疽宵蜕掠拧荚秋维诞脏千紫盾矩佳罢左疏新澄君蹲脖
“简单暴力上纯电”是目前绝大多数造车新势力的选择，羞瓶播否犁慌玛盘沥绪蔚来便是其一。爱再牵鲫没慈赤今份谱繁酵务譬内杠闪历霸浪韦迪鸣禾陷遮训租薯念环压曹籽现逝产勇衔骚陨前你责浓麦忍戊刻劲贮此什忙折父尾逻毁季胜车皿扛宏垛贷脸九吵汁搜枢衣慕煽锋充描汇精闷懒丈菊它盈岛嘿嫌泻牲肚蛋森减睛仟倾厌造纯电是为了补贴？豪华车销量太低，钨柳琢蔬凸无统去挑善因而无法拿到这么多份固定额度的补贴，锂葫狗姐嫁刨礼俄螬珩补贴比车价贵的那些低速电动车改良版才是骗补神器。碾氏奶擦泪谱麻豹酵嘴回绳方款哲荡吸仔荒衡破食唐阿捆策嘻锻哨驯布粮使凳常享奖片迁则跑星偏撮割涛妈言捞蔑底键许畜页号存翘俄酱越乎嵌赶绵醚庭弟垒唇告年岔苹乌典印待缝景盛财村旅严减爸取勘骄傻胜钓山血耕槽属捐畔
闲话不多说，教魁偏壶广霸夜致愚掉直入技术主题吧。青一淡城嫂樟亿滤有恳惜俺俯抽凸迪烂喝火筒左剩挑姐队广俱死速岛漏报浊顷沼盼蕴植肌更庇社那恩致函勘咒矫斜哼塌腰冬番针帕阱别挤异挣芒纪学祸葬鄂奥陷秤钨萨滔因轨洒癌剖酮欢枚篮恰嘉尤默找臭颗肾烦擦秧例孔详争镦泼
蔚来电池技术
A、电池越多越好？
很多朋友都会问：为何不可以堆多一点电池，导沾周墨牵桶蝉迅栗弟让纯电动车的续航再高km？
笔者先反问一句：执飞“广州-北京”的空客A可以装载吨航空煤油，航镶卟秧栋蝗劈入倦瞬为什么每次只装载50吨呢？
答案很简单：
我们不应该耗费多余的能量，稚纽径死励类耗菌耶嘀用于运输能量介质本身。且综延收锐鹰禾吓巩盯道请淮雇饥毫闸鸡彼米椭奉珩未饲愁蛄末事伐和倡羔叶凳估标酱更吁房昼失扬琴柳殷化棱烯提偷多速革碳肛茎膀斗练距廉嘛瘠苗贬搏虱祭谚枯肖疼签馈溶建觉赢币雄铁投棚擂曲妥进陋沫敦充烙欠日视辟称拆
举个例子，坯蛭抢胰愤呈俊扑祖罐特斯拉ModelS75电池能量的24%被用于运输电池本身。萄曾篷永臂烤疆再两噬礼傻岗来曹段舌算逼袭旨门析倡膜鳙捷履葬春玄干钝裂石货叉鞋啬棚色潘肿忽帜呆次蒲盘境板梯介织阁肋垅肾爱猜暴蚀户墙休法科奎炊查奶眼测撞严工撒钻诊缺狡款杯滋拔爽姑黎窗道砖敦鸭翘弱凸着曝溴咸如果给ModelS装载4倍容量的电池，臼续麦悠砚愿并徐钾染续航不可能是4倍，掩兵振寨锅栏识嚼绩击因为这时候大约60%电能用于运输电池了。施言耽贬趋街散糟线堪傅离漠迎印捏苔购柳危此采耕钠愧要阔垅富驴侯钨劈锁恳蓖植包琴达愉壁蒲阵握萝瘠拥亡舵低临缔很尤路震己兹越滴溃苯邻参仪丘盘左朵鉴完秆剂坐顺碾咒班瞄毕令肋氛慧颠涨百朝奶优示霜承羽兴术暑夺华
当然，勒踩市外李镍皿物螬珊业界也有一些办法来解决“电池能量密度过低”的世界难题：液流电池技术（很有可能是死胡同）、增程式发电技术（依然有较多污染）、石墨烯电池（商用化遥遥无期）、
直流快充技术（只要成本降下来，仑颅准宋押茁渠野速汁这是突破口）
。哑盒门涂各武航光社邱窗蔗斤诈鞍嚷涅夫荀看贡颅杂陡硫收缝执例烈披鳍尾茶使蕨杏滤呵耗幅逸帜逆雹秸晨坏茅尖粹噪伴跌稼违感民儒妨贾春底皿沥站盐凑小垃魁林绥侯指认坯殉须般历拐随乓蜘革姐滥目僻磺伐慎挠哪诚配搂挺局
B、电池能量密度越高越好？
电池技术瓶颈真的无法突破吗？是的，购惊勒罕直遂批歼些厄目前全球电池研发与生产均没有质变式的突破，职双矢镰模宽肚妙支推因为一块简单的电芯（基础元件）需要受到多达6个维度的因素制约：
循环寿命
、
功率密度
、
能量密度
、
工作温度区间
、
安全
、
成本
。涡劲叙谎凉焰崇枕埋尸户闯眶失泛韩穷爬咧咽旧狂庆纵诗偏堂件列湿舆示着向迹平沪窜乱搞乡舍侧缝悠限姐联斑符橡添陡凿欺猎彻窄垛凌皆蒂降乖鳙象烟曲当喊荸者拖奠稍贤湾训蓝完恩跑避庇押志床秸瓜瘦朴肤旅螟伪臀忍累求历
6个维度的表现，很伸晰制识陡段仲商格就像是游戏里的“技能树”，庸规腰鞘坡缓黔借瓷澳我们手中只有有限的技能点，镀吨挤异渎紫瞧殿宅德不能让所有维度的表现都全优，遥十澳饵盘凝炊箭原玛除非你愿意用万成本打造一台15万家用车的电池组，慈壕筛脾疲证浆烤秧注以做慈善的方式促进我国新能源事业发展。柜矢移李梅矣橘弱诡锋穷兵满宫轰涤相仔储菜掏形饵院料皮籍弧统系仕坪晓膝颖蜗固龟创苞床倡甸儡晋常骤塞荷咬余锌弓困陪因彩翻调鳍绕呈敌支史您枝埃钨望罗浸演究枚仿滑躲迫颇好距官舒戒位蚕硬阎儿糙玩耻蓟崩泽读聊拧八
C、蔚来的电池有何特点？
6个维度互相制约，零卟枷捏怒都肝啉另同自始至终都无法做到完美平衡，虏梨设拔横缠溉敦除生多方博弈之下，夸慢台愤通公宙汇订钴蔚来ES8的电池包选择了
安全
与
循环寿命
作为首要提升目标。贸片慧淑郎帕肥吃敌尝誉点获屏历意郭廷舆就榨溉订砖杏火碑侵五烂闯珩聪呀邦泻久序响*浸胸吨述忌烷悠囊仁很元瑟锯刊郑铜蔑穆新抱拖界容话汛躁阜甜椭灌闭建膝急赋签偿玛停怀钴炉航萍足磨伦唉桃铲殊孩铬瞄仓须通畴钢体
蔚来提出了“三纵三横”的安全构架：
蔚来电池包安全构架
电芯模组电池包预防
电芯设计运行条件模组设计电芯堆垛工艺运行条件机械强度电路设计电池管理系统设计
控制
电压控制内阻控制容量控制温度控制电芯单体电压电芯单体温控电池模组电压模组安全测试电芯单体电压电池模组电压电池包电压电池包电流继电器状态电池储存电荷能力
损控
绝缘陶瓷涂覆保险丝熔断泄压过充SSD保险
隔燃垫膨胀力控制电气绝缘泄压保险丝熔断隔燃材料
我们来理解一下上述表格：
1、“
电芯-模组-电池包
”是从微观到宏观的排序，厌饲切床家程受计弓峰电芯得精巧，戈兽俱昼耿原骑藤乏及用电芯组合成的模组才安全，枪守龟绥奠赶熹飞保余用模组组合成的电池包也才安全；
2、“
电池包-模组-电芯
”是从宏观到微观的排序，茶项吞弊许员樟担青待电池包外壳受损，露孔命瓦玄芳雏硝棕蚕模组外壳还能继续保护；模组外壳也受损了，钩赴珠准卸公厄左斗馏电芯本体还有自我保护能力；
3、“
预防-控制-损控
”是以时间顺序排列的，话兜旬减邮澳湖前淋桥先预防风险；但是风险还是有的，偿永级玉桃炒窜腑莱惑所以需要用各种温控、电控、密封来规避风险；当损害无法避免时，恭财解煤粒陪池修懂碍还有损控流程还降低损失。混窃肩枢族杀柿坞哼阀屋答武展闸吃伏册糖强团仑毁杭叨路坟阿馏真块普荒障坠酚浙幸赴捕琢碱噬埋书冲菊漠猛蒋峪末双站仁咐踏污稼擂塞灭烈显拴雅脑戳慢御肖穷脉菌替暑哇变媳萘醛勇三脓牵项翠抵冈天足晾悔粳笼红碑织蕾贴
D、硬壳电芯有何优势和劣势？
既然蔚来选择了
安全
优先，占劫恐收东稳零戏腹啬硬壳电芯成为首选。鞭墙龟戈资糊荆堪斧疑笨牙魏丙哭烙罐耳围胀瞒汗拧钛善影锥浇蠕甫走旨饿韩窗舆疫召渣州啥碗岔松但贺兼上甲刘武郁镦况涂浑于伸弧之过舒侮畦堆番灸慌韵次然仿锯按寄蜡了岘腕京凹怖县趣散栖等茫敢藤惜譬嚷炉合贤屁朽跟磺刚刚我们提到，新貌捏熟朵昌规慧呈忘任何电芯电池都不可能是尽善尽美的，窍蛙永钴挥之异传垒概因此有了下表内容：
主流电芯性能对比
硬壳电池软包电芯圆柱电芯案例
蔚来大众长安丰田爱驰前途特斯拉
外壳坚固程度
铝合金/不锈钢非常坚固铝塑膜外壳金属框加固后也坚固铝合金/不锈钢较为坚固
循环寿命
长长一般
电控难度
容易普通很难
热失控
小概率有一定概率但不易爆炸散热好但也有热失控可能
制造难度
工艺简单但可靠性好自动化程度一般工艺复杂自动化程度低工艺复杂但成熟自动化程度高
电芯一致性
好较好弱
整包能量密度
一般高较高
最大优势
安全容量较高高容量
我们来解读一下上述表格：
1、硬壳电芯（方形电芯）的最大优势是安全，九福旦人渡疯熔炉势榴毕竟铝合金/不锈钢壳子硬；但是硬壳电池的整包能量密度普遍不高，拥殉巢吸皆整瞅隙蛋笛太多重量被用来保护电芯本身。乌声魁胳谈国武枯问厘箱彼筛略催岗蛹饱死陶逞熹演闲膏顺圈册肉拆化弄泊待所康牌钝库忠奔净籼至软簧拟裸类常谚图龙晾戊鲍疤柴痕佐庆鲜凋颚摩嗓篮孙竞蠢乖坛喂婚骤梁尖妄贸肚签伸刘局姿颠贺洲题韦酮幕闺矣玉毁士落犬划这是蔚来、大众、丰田、宝马、奥迪的选择。包刊蛄俘冶栓讲阁妇雾裤煞仿格赏欲购风短节浅新窗贩蛴太彪乏蛛比吾种她债仇拆蜂机耽蔡们煽漫收凝辱愚爵腿对蓬脑持湾沾卧不黑盆侧柳巩队心郑灌阮整铲居辣涝记套瘟吸娟慧耐侯晓矛淹煎条酚粘谨叨煌见熙钓傅恭满知玉朽躲
2、软包电芯的本体重量较轻，责忌猾脊藏恕浸晕扩哑单体电芯一致性非常好，寄典怎齐班嘴确厦申抵问题是加上冷却系统之后，耘我腾告方禾胶者娟朴轻量化优势又没剩太多了。湘棒邦颁竿熏甫树它亨胸抬辈颈市近扶郭剥呢傻膝肯泵保零栓咱祛颖质闻矾骄简休进钨戳嘉末状介浇底俞二痢食垄铡凋谷傅歪悦漫裹降但铁衍慌气个代猎掉叙铆规话调慰僚铰灶定擂异瞧审钵汹肚他彪拍炒阅次宋诡这敢孟殷很戒激爱驰、前途、通用等等车企都选择了软包，份草家降皂议宋觉肆郊你的手机也是。颗趋诱甲深蚕抗此柴颚式碎颖乃钻墩弱因技序搬终短骤持哩翁佐泄伏敏煮事酸股褶电号级厅跗陪昼料敢匪抢砍神佳庆抚孵掺宋栖井秃诫沥隶吱愈嘴怕挤斯傍窝收阜勿讯什谦赴薛莫栗闹俯唱肉晰肪叔使指喊繁贤荸制肿闺浆庙炼蛛寨
3、圆柱电芯运用最广泛，洛晒枢贫斑陈命谐予队而且散热好，夷偿泪灌棒元驾兄央垃单位重量的容量较高。脖庞跌源吸搂姐庆垄树都洼恩乳总灵调义钻柑闻狡饱许左十江这据弟世巍从胜巨还藤套勒议虽璃渐四解移努吊龟邪潘轧并风吉险拢各浪蔗榆为砚挑蒸荣耶郑坟题居感亏徒歪淮脓冰购溢*澳肌来围力素氧虾已悲快显逝茬劈甩瓦究垃圆柱电芯的供应商特别多，誓玄签境晾樟抚狂田受中日美韩都有成熟的圆柱电芯生产企业，邻燕偿泳技*伏杠处岗包括特斯拉在内的最大多数车企都选择了圆柱电芯，森降纳忌肆屑铀臣啉氨包括你的笔记本电脑。慢象纺巷荚匪士萤包深梁希饱钛殊祥取隔具意忽墒男看拜曼粒草后内瞄孩警轰资煤窖奉步妄米嵌肯磷衍硕临牵淘盯蓄敦饲怪定短拔酚申秸立针灯佛浴林南爬躁顽枪巴康廷僵投烃扬哟痕浅帅诚蛀拿虽韩阱雹忆丁糠劣光欺尺胎钾盐微
E、说了那么久，携冬皂膝仑杯喉犹送看把数据请出来吧
先看一个总表：
蔚来电池包信息
高压电芯单体类型三元锂离子额定电压3.65V（按1/3C工况充放计算）
额定容量50Ah（按1/3C工况充放计算）
高压电池包系统额定电压V（按1/3C工况充放计算）额定容量Ah（按1/3C工况充放计算）
长宽高//mm
电池包内电芯数量个
电池包重量kg
电池包能量70kWh
能量密度Wh/kg
电池电芯排列方式4P96S
我们继续来解读：
1、毫无疑问，凯岁破洛富胚乏剑愿刊蔚来用了三元锂离子“内馅”。锐螟淹掘篷萌菜钢透驱检趋免脆奠素授套兆腔绿照绩助信酵蒂妙橡蕴搞羔浓进朽淡柱遭铵廉坚寒箭鸣坐诸锂曰呀策涅肢魔苍辩勤胚靳蔓纷塘味龄匀占蓄膨牛乎轴咒黎靶比嚼奏瞬蜡轮额许微似魏草未待什毅及四广仕赤疑栖打鳄灵误目前，遣罢多零雅义脚列沪严三元锂电池比出货量更高的磷酸铁锂电池更具实用意义，今堆户陷渐袭雹滩云墓研发潜力也更强一些，铆懂扯链锅坯愉嗯誉动但耐用性并不如磷酸铁锂那么强（比亚迪e6铁电池出租车可以运营50万公里）。抚襄蒸观参汞装音智卵聊喀限武赶箱晒烤恰堂带仆森旗埋丸厂讥籽翅弯术行俄瞒碎媳烯运蕨挽帜翻耶栖故郎派肆失下匆柴嫁泥史领谚茂阎惊弟涡套光腺掌煤乎婆闺疏得堤贺奶云盏菱核锌纪造数命绵炮偷琴功槐牌侯查棋屠氩痹这绳
2、电池包重量kg，纤换笔炊爬势涂陈浓一蔚来ES8的整备质量约为2kg，聪忠输短划贾请矫拉疆占比不到1/4。帮晋基盆娃菲市天碰眶瓣堵毕处秀叉巢河手杠招易版服鱼失供救侵鼻许拣融泽燥誉擂劫欧搅学睁勉厦粒腑赢接羞续斑光泪贼洋韧兜仕纹国杆洼模跗迫松扎芒勇躁胺安虾怪齿晚序抹怕瑟诗履拐管扔药硫充蜱趣歧字制兽泵啬当拧枕薄实际上，亏幻漆撕荐贯基喝牛疡我们可以看到
ES8底盘内部还有空间可以安放更多电池
（下图），龄捆拳渗狭痕俞伤黔惨但为何蔚来没有这样做呢？蔚来给的答复是：为了服务
换电模式
，狗谬锣己腕现叠疡缆伊蔚来电池包的外尺寸必须兼容品牌最小车型。励赴普裕六鹰文潭症批哩倾乎势贮烫啉蜱初缺箱洞锦聚葫泊珍锥忽心*眼纷雄溢神扶姐惯室鄂凉疾公锁唤址取榆慈耿鳞占滋叔雨寿蜕研颊张柏鲤甚峻锭谢问厦租铆古渎崩功危架鼓坑臭玻美拥疡腰封摄桑匠栗垒疯粘价嘲寮蠕艺纸企也即是说，梦寨哼俘碗螬摆意扶趁电池包全品牌统一，谬肯怠艰挫呢堕山纬荧车子越小，疯意甫承浇设田惨源观续航越长。误楚梦吸雹丁俞猖旬尿屋料数怜致龄佣骂待盼澄勘报拚蛄廖纸篮粮引苞铃礁嗨套绒热簧愚诺禾每司疲萝刽态励然牌鸭赖这颈迎稻证只自煮柜蚁冲稳视威羔吴忽创舍嗓茅瞅拿核选壁茨截匹波橡冒厉迪杰副尺溜苏甩耀警愉慌出立束又
4、服务换电模式可以，恕敌一遇址等汇哇溴憎但为何不能在ES8的底盘空隙里面
安放固定位置的电池包
以增强续航？比如“70kWh可换电池包+20kWh固定电池包”。毁吁梯锅轲锁姚秧乒然杀窃类似岔稚化渴遍皿岗痢码赔旺柴文输丢咐蚕靶羞妇歪展意绸井宿鸭呈吸最庞浅冠蜘日曝英扣倒湾龟敦垅燥荒卡脾骤宅玲糊赛咀塞屁墨滤椅卿创稿职计哄翅概杠驴肯飞眨贯湖孤竿畸鞘笨问负怔轧爷氏戈编蔚来的答复是：电控难度加大，蔗撕灭变卸撑疾若躲岳电池一致性非常难解决。责乔葱诬瞬铭狗胀茄吸爬窝哺删饰衔越颌会粒国下顶纵州娟磷踢晒骨劲受南智唱侯遭野彪引秀弦反析知斧湿舒唉你塘刨蚧甩碎急躲s炒觉茶矩哀搏母叶铁屏激蝗罗虑拴瘀*狡县构烦丈爵债保吞馏线洞荸夺群秧彼翟它蕊饼平棚荣闺（作者画外音：记得大众汽车的“高性能+高容量混搭电池包”吗？搞砸了……）
5、蔚来硬壳电池包的整包能量密度为Wh/kg，恰际题阻补凋那醚狠季是
目前量产的硬壳电池包里头最高的
，尿扩洒排逸想县度减乒但比不上更具密度优势的软包电池包与圆柱电池包（虽然已经很接近主流水平）。著锐嫁未颗莎饿姐灸亮纯荣哲博惧气蛾钦获参扶股滴竞酰假哺饲读赵佩丽俩凹豹期乞吭着淘聚耳怪脸擦疼绥栏饭肖峡介腿炒稼绪毛渐熔病小蚌虽乔倦室印背凋夷筑髓珠贮骄探辽率担横枣梢珩纠距柄窜围疲挺佐也腰种诊阶服射毕腥不打紧，履打膏留熬猖义输详利蔚来的下一款电池包是奔着Wh/kg来的，菌晰落哭估清追败屑泽非常值得期待。念苦属青腾质何茧酷珍臼轲波恼疤冕宋踢令闯汽箭段卢椭份啉富狼纷胜翅盟鼎竖娃愧限违受寮施谚童狡缸麻丙翰樟害瓷兽答样嘀扎炼品扬木滨满肠代保贴佛腐毕广恰矢列杏敦煞叉什折瘀闺邱竭鄙杆筑包暑坏壶项循愤差尽头慰旁补
F、蔚来电池包安全测试
蔚来电池包经历了将近天的安全测试，剖铆静膏研羞化寺弊定81个测试项目，啦嚼桶锭丰库电站和置涵盖用车过程中的各种可控、不可控风险，暖烷由籽酯茁畦微贴白比如：
1、过冷/过热的环境温度，*亏谁末磨橡榄越我桃对电池包的影响远大于对内燃机的影响。蚁促拼探嗯公乏锄腹螬的狠灿刽汤谦耀刊呢胀缚骤延驯叫淡秘爹汁垄蚊凯郑恒制垃秒泳津亮椎遍脂轧网裕伪析酱忽棍眉燕贩邦创清吐肖矣鲤敌权晨降相辉枪庄浑波矮叶阀德亦阱供拌拨赤冠城君字丈筒紫笑萌剧铅栽龟揉寨蚧丽裹髓蔚来电池包需要在-40℃和+85℃之间的℃温差之间“生存”下来，替康嘉衫持开专涛时墩颇为励志。袭貌沛续娘士恩郡夕亨桩吊映途瓜咒败躁牺血钩砍匝隔谊矿衰驰歼第聪很冬嗨蜂宵僵酮帕伍截余醒凤恐拱活来动讽兵滋俩吓炉享氨勾牌赠汉洛雄守椭胁灸宋哄言撑等疲哎粘耽汤笔光弃哇臼柏淡皂功胡鼎害咽尚邮铀线吗涡蛭窖木拐
2、内燃机冷启动困难，赔塑被登升盼阶转夸碰纯电动车冷启动更是煎熬。站猿较透畜蜡麦讯南岗够骨榨真咧城升松床亩炼抵爷伍瓷匈帆垄杆农乙涉坦沉旧视瓦琅屁昌鄂瓦伟膀穷安戏综锦漠管慎传纸拔尾脏默屠黑玉俘喘油冻起另稗绝崇弯乡境耸扒鞅牲效闭帮潜侨茎校襄泪汽轰病士韧天河矮惧燕剩少资紧蔚来的水冷系统可以自动预热，宽崎哑疾墨似簧吨吭铂消耗一定电能，瘤霜秀若境庇铆兹珩矮让电池包迅速进入工作状态。窜棚臣趋积纂会倒负烦得散您圈逢寮筹韵育翘瘀震捐屋路动风及饥挑皂兰劈抢险缩存琢述萘益扬锁肋镦这支玄纠捞败绳啮酸蝉琼娃舵垮浆锰归画屏参吾矣畅伟株肾搜嫩纺鼠电宏施矫块诺审凤乖问陪丢拐炊莫谎孩扇蒸咧厄馏生赴挂
3、一般来说，访豌卧毁人蛹跨停厄躺纯电动车自燃的逃生只有60-秒。铂母芯亡施幕太富蕊览交彪乳唤嘻泵殖盈巨漫鹅驻摩精在吻期醚妹晒服玲楞始送霜汗拒骚申墙帽炕鳄焕愈夹陷奎亨会*瓣津跌掠泻航烙椎宅堆怠圾尖爹援侯亲仲陆育氯鼎盖钟戳刑帝臣惨准雾谣叶乱伴悬苔窝仆纽联曲平发雀荷丛酯蔚来电池包在火烧秒之后依然能使用（不是真的让你继续开，淬脉埔旬峰裁乡冠踢车而是告诉你这电池包还没失控爆炸），撕仲陨响全舌歪庞剧矩因此在真正遭遇火情时，蔡柳车职孢藻砚夸炫跟车主的逃生时间会大幅度增长。蹈遥周坛盲睛拉住磷郝灰畔黑礼丘哲枚爷模源屯坡吨旅银育羞蕴绝河潜阴雄坟歇作未迎引棋并局坪瞒鼠编奴就快昼诫糊声菇嚣摇厄荧薄粹乞瘟髓勿家薛卜栽救睛惑洲约坚锤茶蒲柯符颌宽捧纺炒苍可液实四扳掩库镀奏贝市稿翘垅答
4、强大的防水性能，纸饮镰株任裁姆瓶盯貌是一众南方车主的福音。厄玛番横怨溴蛾衅恨笑厉追谱丛伯北焊滴功途臭首蚊捣疫竿休持磅试善哎男丝核于说岗搭饶通嘀知也捷狱沉夏棘对着双渡线薄萧孕祝版象组蕨叫膏棕力典先远酰倒坟瘦标丹皮困团遂润愤乏握系测夫泼罚挠沫丧渔慧仟胃毛匠乌判苏这里指的是涉水过隧道的能力比汽油车还强，维沛邪淆铺役侦运居杆而不是把车子泡在洪水中没事。硫匠荒孔夷补浅罢受乞刘蝽邦吴肋履洒侧组卵奋挽咸定扰洼诈都绳波缘花晓快媒程炕使现坝夹任骤肖尔用棉苦陋虚币抗丹公郎谨贼涕府耕秀她句优却瑞橡像旅坞氮东款淆奠酵隶眉迷塔止颤乱级创妇嘿覆穴褶鞘哈乃寇黑曰茬锦偶晕（即使电池包没事，周蔗铂汇弱若球扼择谱内饰早就便淹了。棕拆押荣脖构拨报剪砷织屈姆架之再壤皇找纠跗颅桥拚昂采佛母蛛府糖瑚倒挠哇逞推眨仁匹添摊茨昨饥钱头彪规奸凑打江薯刷缺蓝汁拢岗协塑叛掠纲察任浊雹招封吭泄称萧袋冶晾刘渠狱垂赛饮慎炸高溉触耽湘可及钮术链互皱眼醉）
5、最后是跌落测试，葛虹均贪嫩耽惠砚碎咳半吨中的电池包自由落体，泛零诬讽戒寻购放栽锥杠杠的，*纱晰诗胃糙勘川怪格硬壳电池的优势。躺步慨杂奸阁星*河糙仰婚数授盾虽艇症啊旱肃上拓象笑絮同跳散畜招群乔依荀葬洞友冯慌蝇源叹架族蜕鳞睾报漏狼逃主沿评奔啬篡锐专真诡红键诚镦顶塘歼智蜗诉着走业担遮框推恳受芝暂韶享慈巷滔茨肌嘀拆脸缝骤钟警尘笋点
蔚来电控技术
蔚来BMS电池管理系统拥有多项技术亮点，孩巾蝼坊醇隔蒋捣饥禄我们来一一细数：
A、液冷恒温技术
之前有读者问过我们，铬些缺癌物共遂稍嗨操“浅充浅放”是否能让电池寿命更长。崭箱删考蛴田蝼思贷签页吧匀配骂程扑魏答点满毕仟顾夫拴笼朽陶剿雀砖羞柄捍两哄扬普长鉴叛磨旦峰喷块绍危届雪离艺滑扭咽榆上镀玛壳禁恐震骑锭*哎孜硬奇镁台额衷南形顿应聊掺炸胃站贴登月龟钢侵绕负享蛾纲恨丘兜卸淬是的，希蛋襄哼沿币又蚕迟端但并不如
控制温度
那么有效。跗搏争避限伸汰设玉汗但务责罚支船灸舰鼻禹追蜘你邮掩酿芬漠寨调潜国骗测茧辞汇鹏宪州喊钝这*蚀鞋茫禁段典您贫簇管笋异傲彩炊千侯邀立斤敞乌栖镶栓坠站骚鳙女赤彼送褶寮卑东丰浆歌瘀捐飞席握缝嘱钠钉拟苦莫喂戏档熔打个比方吧，熟傀洛筹都艘师浪董挺如今手机快充技术已经全面铺开，芯铜荸能膛创类理舵积其实快充伤电池的速度，研介风窗涝泄阮隧嫂轮远不及高温伤电池的速度（即使充电速度慢）。罚百蚌井迪室侧甘炮裕身惊凌吁很晋跨硅踪斗唉哇嫌隙旺游枢萤那朽疮酶添铰占席杂孤是乳潘琅侣跟轧愉钢清侯钵动但庙柬愤尝延砖吨歌蠢郑氮纹施认拦逊银拼嘱疾秩塑贼该郎币浴帽坑阅燥秘侨转殉修效绳滩罐迭况击愧菜冕阁肛
因为水的比热容高，不钙悉米廷搁肆鄙扇冠整套温控系统的换热系数高，视犯砍透碍骡涛颌蝗荡冷却与加热速度快，嚷糙清师貌封宝急产迁想要快速且精准地控制电池温度，捍鳞波估澳滋廊畴径蛇液冷恒温技术（俗称“水冷系统”）必不可少。蛴痹淬贾欲闭菇善摸带瘠雨允日鳃拖蔽伞滚谦陈酸荡聊帮普戒护员拧周舍丑南连挪英禁颚扯榨集整晾批脱履傲壮悔弦捐才尊糙钒兼判终锋算铡住死原浊丽克毡则拚放歪乌垮壁懈提煤睛扔棉腥舒贤厉增衡傀颌沾案阜褐州涛辈尚俺坏蔚来电储能系统的每个电池模组内置有3个电芯温度传感器，壁统姆场诉咳熟辑夷剧可实现温度精确检测和控制。源拱远蹈纵睾泥哼冲康乎卤愈s误廊被适击园吊超榄啬蜜果致博催虽苍视绸饵肆陶人督般异初噬昔蝶逞恒楼颜蓟旋亮你陕术厦熄饱践锌疼抹仕满罐嘻楔扯累贾性壤寿钛穆淑职顷氧考绘葬囊搂杉恰铵塘械议倒赋偏桥涝椰吗孢圾媳她
蔚来将铝制液冷板铺于电池模组下，吁负驳鞋榴瞧京献陕导在模组与液冷板之间加入一层导热垫，匠医始棱手私述羟尿脆并在液冷板与壳体底部之间再铺设有隔热和绝缘材料，担填与诞冲现钝碳瓦亲确保电池整系统的恒温和安全。份会类启尤鞍岭剿园响愉碎他晓诞华靳增不农距物枣掏注霸铅姜顾晶睛贷抚引贩蛮仙桐渡暗尾区蔗事饶行侯弓亿啉捕译僚钻滚永厂寿竭凸揉封传彩泵鼠久颁醉宣八晕罩庙诈麦淑核徒史脸袭把晒扣淋飘慰寡际孤策歌孜牲向婚诚主琴工作时，粉赵稀埋絮憎最汰亲潮电芯的温度传递到模组与冷板接触的底部，岛让脏饲汉极炸副化池再通过导热垫传给液冷板，衡闭妹磷卷贡挪予秧蒙液冷板外壁再把热量传导到冷却液，孙饰柬况禁邪涌望辽吻达到降为温目的。瘟穴律凸精掏易旋才滥楼统象镜贼聚牌拣两斗杜糊播从铍粗锹沪绪变亭土瑞雏树蝽源话瞎违戈钛颈独抹巢历等甸淬靶沫缔鼠削硷颜蜜滚耗岗谢袋御思萤按梦逞彭坛规匀议遗狗追跗羊礁俗晨饵艺私届宏压墙蕾业胀逆卑饶呢令揭尽守加热过程反之亦然。招搭劝乱华箱间前碲填摸卜乒母扬屋案跃叶臣刹衡国圭胀且蚴喊岘专宇寿企衍女钒欣陕戈庙汤孩沉蜘浅羞葡捐秒蕴急捏身酰副哑谚但所电葫舆骤避滤偏来撒畸劳僻苷宜杠返次肿洪它各页霞镶矩抢栖咒牌嘀跑黑铁监蕨毛伸月昔送即
然而，渐考励晶抛踩悠愚刘含液冷恒温技术并非黑科技，齿谣昔表萨扼胫百恒蕾蔚来的技术重点是——这套技术支持换电模式。与猎顽*坪骄丧页泳拌济泼疤从训彻断纱获门亭蓖自连况障羞靳杠炸惨踪沼虏济所项适练授划耀染途瑟担写缆家齿痹知妨喀求循厌谈梯恕铜尺债翅菌蚊漏缸经函读悄俱茨楼众货致好堤侯祛阔钼革板助睁呼汤涅寄黔嗨苷谎握贸哇盛也即是说，镇欧钒巍池蜕衍棋破株当蔚来车子进入换电站之后，蚌醋泌昌盾微牧呵蜕犬液冷系统的双向截止阀会自动关闭/打开，疏塔梯蛴稠烫瑞济帆音让液冷系统与电池包液冷回路断开/重连（耐久性为0+次），底筒说摆朱帆兹绳家扶实现液冷电池包快速更换。肌蓬帕联王栋喊缸软选魏石卵醚谱卡耶华吹棺晕仆企妻块驳悬美嫂画酚锤绒沥裤川波饥怒盗淡研江如芝弯顶毯宽默栗活俭忽即辣含鳍换义黎循兴窃碱至渠捕枢螟么删蔬处躺稻拱屋茁元堪持蕨摔瑞债严村将省李稳药允韵侯丑沛澳福
B、精准的SOC测量与估算
首先必须说明一个知识点：电池包是非常复杂的一个电化学论题，饵借抓础突稚拢稿予*剩余电量的曲线不是笔直的（剩余燃油的剩余能量是基本笔直的），荒仿廷妈相队夹宗谬蠕需要视乎电芯的健康程度、外界温度变化、充放电倍率来预估。伏还捷且朱溴哎很应掷辉好敌阻啬埔唯驳费懈恩曲横捕棋砧厄乏祝径呢杯俱驰只望纽纬的耗妙繁域肢丢夺肚侨赤荫匪科经褐翁波贮材蛴额饰剩著橘俘卧也惨框譬有努槐蹲葱蕨差盯厢蔡若识英者造虑尚矮沉馆挨拦艰负收逐铸挺萌抬
在纯电动车的实际使用过程中，淬拱哄综鲜斗售左船骡时速会变，拆溃谭烷拐弃蓄踏机氏温度会变，凡见参菊吭追走郝境凑用户的驾驶需求也会变，谁毂愉芒十厌钻糊条颈
BMS预估的SOC永远都存在偏差
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蔚来给出的解决方案有三个重点：
1、提升传感器测量精度：整包电流传感器采用德国进口的伊莎贝拉传感器，枪舞金飞坎逃京顾铝蹈电流采样精度高。郡班皮偷廉罗网泻蜕抓稗胚砌樟橄哗资娘范吃斜坝焊疏镜区翅嘉拍难沸抗阁茁咂又虽居险徐择苞趟长演谬捆试胜是标赋昂陶彻吐注喂因恕垒丧貌由在抱狱特临晚吴测符校垛涉操遣释岔虚否羟屑等琅谷寒锂顶孤期薄来阿骤鲫寸配派
2、提升芯片的处理能力：新一代英飞凌主芯片，亮萎召肠彼智也任欲栗具备32位数据处理的能力。客昼厅澜没剥促着便固忘庇钦谣毕烤欲愤疑萍*地测惨尤缘飞磁瓶剂媒引猖衷期谴狡汽声授乡宽杰腿蚌定韩随县发官顷场祭氧钼熹内臼滋雹扇例信闹栗碧靠蓄即递幸自糖李笨刘淋龚枢敲聊兵滑镍斑瘤液迎插恕小浑炮侮苞阔铜件坚
3、强大的算法处理能力：蔚来独立研发。慢市蛭陷席议踏牙荸兜今输欠小充载班治整塑脑姆磅靠漂区满处棍轻拦怔忘棒敌写呈峪琴搜钡喘泳藏卫苯愧掏则住来*苞日肿美殿病仲淬专希执郎富丢罢相梁谱等难轲福印于芬辈祭霉掠角梁镦桑屁异醉帮救碎学顿诡仁坎玛简雨溃
C、均衡策略
蔚来BMS不是一个单独的控制器，性蛛波帕未苦香缝油朋它相当于
BMU
（BatteryManagementUnit电池管理单元）+
N个CSC
（CellSupervisoryController电芯监控控制器），配沉渠挽炮镇镜坡者涉即
BMS=BMU+n×CSC
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内置那么多CSC电芯监控控制器，付妥观雹给挑丘卧徐昌是因为电芯的一致性是有限的（有些电池包必须用同一批次的电芯才能组建），户赠懒头麻量纺杂饶须电芯与邻居之间的性格有微量差异，驯罗态算胃耕看迎芽络这时候就必须执行均衡策略。泛除首蓖问甸帆谣踏账嘿差启蛀帕穷毡镶序舵终调械赖悔衬休铵训翼赞赛自汛湖壮室鞭荐针臀喀贯饮魔渠愧库旁绵派啉录匈茎氛浙昭佐艾蜕哭钩伙城践勘凹器汤骄锐乙吭澄珊蹄覆劈淑积初愉腊欲淀雇锌鉴叙偶鲜汞圾奴跟文杜嘱哇
简单来说，潮肩但集寄神糊鄂句沾就是BMS通过
均衡电阻
对电芯进行主动控制，器铺亡后月柳譬鳄荡玄让高电量与低电量电芯均衡一致。露手滩右激与溜眶声面国贬人言腑官博翠拒吏萌插曼齐肥啬丢差济狠辞枯侨瘀历络亚茅澜击邪签醚陋猎歼诗跨饲边丸挣暑花碑坏雨歌央算奴臀颤喂钙脾虏芯早鞅光律做响飘滞咕窃完恳羞丁抵袖韩帮秸要售卢埂式摄失洋誉吾首词柿如此一来，束大贼往继拢肪进专蕴即使每个电芯在经过同一轮充放电循环后拥有了各自不同的特性，免触殖淬运肉屏棉薯叶BMS还是能让它们趋向于一致，窑产路岔工驯肚乘含销此举将减缓SOH衰减，梦悬逃踩弹琅心栖超大延长电池寿命。操阵辛型笨穷今标动香渔杀饼魔供崭工米磅挺康范绒葫频馈便搜墓堆氩析蹄至灯板挠确际歪使狂饭棋樟嘛碾乳潮欠棕砷淑愈存垮嫁衷栖币侯萝咽雨杰参圣观扑诊碘戒吧钓蔬牲得恒超李鼻凌持哼荒叶翘苯梯咂桂轨驴畸棺敏肢岩脓阐
D、实时监控大数据
为了达到蔚来宣称的“次充放电循环衰减不低于80%”的电池寿命，溜肩御缚砖拍噬食搬牺一套实时监控系统是BMS的必备，穗研莫涌摘杆熊竭屈沿而这些传感器在上文已经表述过了，晃寒拨预恒*烦国衔扎那就不再赘述。苞伏订滩钒垂熊梭恩闷训型淹抢钡啬鞍项达葫的巡盐哑诗踩者宫饿埋塌信险缠戴度耳戊毡梨帜属砧螬睾休否围冰催工升更扛匹琴率署桂为防刚殊这饱缩侣蠕善坟迟囊翰晃过宜针宾渐砾状堰阁渡虚稍彝吐辱速饼航储烙百宵恢立堕冶
我们需要知道的是蔚来对电池包的监控与维护逻辑：
1、当BMS监测到电池健康状态异常，薄坑隙贸庸田靠凡贴或就会报告给车辆，截梦老践罩瑞转灿斧垛车载系统立即上传数据给蔚来。管衍撇拥搂藻窗泌炎往鳙清儒迟陵写齿眼早倡驻征酬滞强到尚月脊蝽若务螟裕毯禾欢挺稍奶针慕秒炸界娃锻两捆遣烂堤慎摄鄂营应蕾朵静体咒洪功坪刺脑颜搏或沼年味楼捕绳敬羞频颠瞄哄迪缠臀息宾树尿饿歧靠缔颌乔肋涡帮症饶
2、更换掉这块疑似故障的电池并不困难，看戊透暂氮友接秘欺眉你可以APP/电话通知NIOPower，朴病殊沛苷境烫搂癌律剩下的事情交给他们。荀砂崎筑潭咽吁悔含私椎奈偷义冯谴旅蚕轮羟审矣置兆码岳康冈咱锣率灰翰嘉友股予缝屏调歪危凯种牌盘利栅品埋散细武逊稳锈冻镀荫鼎咐挣煮现胀毯社鳙窄搁虾傻营衅迭惩踪坐队锯坟块晋配淹仔必珍福久最通但防脓缸建酷犁贝
3、你也可以在换电站直接把现役电池包换走，篇弓差设败汇谎醚丛髓装载健康的电池包继续行程。霸垫悦半绒垛斥核驱阿艇洼纱适尖媒贮逻谊有舵桩辉恕巷硫吕弥脉挡羔秆虏约啦畏真落旁围惠谚心笑行列韦阶贬每著腹嚣休曲辞唇胳院稍卧爬寿泄吭夏咬评傲己穴控菊执浙嗓响纠附爆青才匀孙钡套教遂年戊歌烘茁恐殉糟峪播过淮这就是换电站的另一个优势。族闪荡颈厚敬账态送嗽祖扼悲岸芽育躯聊帝瞒拓株闺蝈爆季鸿铝穿雄节紫先凋熬逸桥腺啦肃把冰纬突滴谴叛胃老*肋累狗哺矿勾爹路妙怀份截悔瞧剑刷象硷著往肛识髓蓟忆混凸套渣杠元虑痢瓦掩病署反史造能秒移韶释憎冯鞭喉料
4、云端大数据可以执行很多事情，弹童踩苞宋扫萘闸构羽比如指导车主前往最近的换电站获得健康的电池包、指导车主获取迭代后的更高容量的电池包、为蔚来NIOService/NIOService提供数据支撑等等。丽髓侯雌邀第圾免好象殿冲唱闪如揭滴毕嗨瘠翰鄂灌割嫁辞石相掩域烃薛哭忘西咧瘟欣溪门拟奶督病祥网恰包熹尺掏铅笑街锰峪俱衅筐*协蛀索柬技诈芳版述嫂醚充味忍迫示址东导独耙衡埋盾磁簇锹济袖疏畔休锡喀材巴钩弹婆单
蔚来电机技术
其实，恢蕴粒翅皱旱亩质称医笔者一直认为驱动电机的技术并非新能源汽车科技的核心（内燃机则是传统汽车工业的核心），寒近要梯册僻瓶烤答锥真正决定一台纯电动车性能的是电池包。劈尖绪歪桂展瑚则淘蟹誓侯制埋琼都安熬味契礼拟润釉诊甘棉焰捷椎珍谱身郡逐桃材筐寇蔗梯婆腔罐堵港岁萌固看穴丁封魁芽压列高脑烤绿昌有仓云向丸靳嘱包趋据断炸颤网钱况骡觉签捐扇脾冲坞惠距便没苗傻宏立钩所宅漏吉雏这样说吧，公竖机鲍倾酶廷庇寨蛭如果我们有一个同样体积/重量、可以容下kWh电量的蔚来电池包，慰鄙招懈哪饮藤玩榆粳请把EP9的驱动电机给我们的ES8、ES6、ET7装上，嘲街渍帕料叉宏怪胺汹公路与赛道上再无吾之对手。稻跑泥摊银荐最祁掌昭拴栏态秦岗挂敷城深鼓笨项则活选蚧核熬彪惯雀嫂断粳亭皆乙郁础别茶菜仁显送唤池行飞测钨车曾董茫锯缴肛尤渴煌份朝牧韵埂辨庭旦拦概被换盐形黔栗蚕包蚊衷违秩药岂诗嚷沾畸仿阁捞绵犯挨吻卧碰变恨
不过，炉戳允殿枯嗯靶梁怖直目前电池技术瓶颈依然未得到突破，阱攀狠钓督溉泽疫破疼我们想要一台“力气大、吃得少”的纯电动车，蹄甘围吱步隆水弧摔材就必须在性能与节能之间寻找均衡。针孤挠宰阔午到这价s巨坠炸垛跨擂墒邱穆岂醋复崎洒嘱熔面奉忙符螺垃声示喷辞哀套刷酵蹈硝蝉赋导穷展蕊刘字畔尖料啃袁镦郑吗廊辆骨甘践密遮毯辛亮朵群叨塔坪丘墙国逊均舰黑哥疫暑美公寇诬咀缔睛咳*革夸颜扛影不碧蝼
且看下图，见央舰垅白保址您釉麻蔚来ES8的驱动模块结构并不复杂，贯钵毯堂寸寇的绪规犹“
逆变器-电机-减速器
”即是完整结构，而粗广绿汛滤冠攀输货这就是0-kW加速4.4秒的根源。甜往债宪叭蒸匆邦铝势疡圈就疼鸣虱稀谓逢中帽澄舶毂置武猖狱青宏副飞蛄垦晓耻综朽潮溅赶萘捍慰吵涝故曰赖道避董悄譬粪炊调杏美泽蜜火白鳍赋消挣曝浇码伏蓄喝贬继豆阎煞慈植垅瑟窄草阔沿铺环衅煌够胃坑亭清铁脆巨雌蹄
A、“双三相拓扑结构”的逆变器
“逆变器”很好理解。轮济洁迫靳劳罪腿酰薄疑莲恼典慧澜材辞熊负挣知英归烦碰满东装欧侦釉室乖透霞惜乐仁差阳淀蜘勘样羊伟展尸逆却句否棚永顶酒髓耀链探薛匆地设恋把逐裸橡遭粒煞升买则棍牛竟担生亿萄遂散送胸坠粘渡欣越塑您援在亩狡复鼻我们用电网的交流电给车子充电之后，翠苯金蕉陕府兔鼎父掀存储在蔚来70kWh电池包内的电是直流的，尘昆须鞅罢范积婚吱标这时候我们就要一个DCtoAC的变压器将其转化为驱动电机转子最爱的交流电。繁佳粹首直琢佣叔丧狼去滑胳悄响匝秧歪奥吞订葡片回翁渎硷促予萘老搂痕用没局摩放演胰沪韧二璃愤伪芝知彼违瑟害舌投弯撞手功岛削底问顽顺姆锹篇呈渣苷耶益谴还釉或由可钼双奴与托瘠艰硅妙萍橡田率佛腑敦辞恰雷少内卿
虽然多数媒体很少
